Automobilové filtry jsou filtry používané k odstranění nečistot nebo plynů, primárně využívající jako filtrační materiál filtrační papír. Mezi běžné automobilové filtry patří vzduchové filtry, kabinové vzduchové filtry, olejové filtry a palivové filtry. Každý typ filtru se zaměřuje na různé typy nečistot, ale všechny v podstatě filtrují vzduchové nebo kapalné nečistoty. S vývojem nových energetických vozidel, ačkoli čistě elektrická vozidla eliminovala palivové filtry, to vyvolalo poptávku po nových produktech, jako jsou bateriové filtry a filtry chladicí kapaliny.
vlastnost produktu
Automobilové filtry mají filtrační funkci a jejich filtračním materiálem je obecně pryskyřice-impregnovaný papírový filtrační prvek (filtrační papír). Životnost filtru je ovlivněna faktory jako je tuhost filtračního papíru, jeho odolnost proti vlhkosti, těsnost uspořádání filtračního materiálu a velikost účinné filtrační plochy. Jeho konstrukční provedení se zaměřuje na těsnění a odolnost a těsnicí pásek je obvykle vyroben z pěnového materiálu PU, který pomáhá zabránit úniku prachu. Filtr musí být voděodolný-, aby byla zajištěna cirkulace vzduchu, a jeho konstrukce se snadno instaluje a odstraňuje.
Klasifikace
Automobilové filtry se dělí hlavně do čtyř kategorií:
1. Funkce vzduchového filtru.
Aby motor normálně fungoval, musí být nasáváno velké množství čistého vzduchu. Pokud jsou nasávány škodlivé látky ve vzduchu (prach, guma, oxid hlinitý, oxid železa atd.), součásti válce a pístu budou pod zvýšeným zatížením, což vede k abnormálnímu opotřebení. Tyto látky se mohou dokonce mísit s motorovým olejem, což způsobuje další opotřebení, což má za následek zhoršení výkonu motoru a zkrácení životnosti. Vzduchový filtr má také funkci redukce hluku. Pro dosažení optimálního výkonu je obecně potřeba vzduchové filtry vyměnit každých 10 000 kilometrů.
2. Funkce kabinového vzduchového filtru.
Filtruje vzduch uvnitř kabiny vozu a cirkuluje vzduch mezi vnitřkem a vnějškem kabiny. Odstraňuje prach, nečistoty, pachy kouře, pyl atd. ze vzduchu uvnitř nebo do kabiny, aby bylo zajištěno zdraví cestujících. Vzduchový filtr kabiny také pomáhá předcházet zamlžování čelního skla. Vzduchové filtry kabiny je obecně nutné vyměnit každých 10 000 kilometrů, aby bylo dosaženo optimálního výkonu.
Mýtus: Mnoho lidí věří, že vzduchový filtr funguje pouze při zapnuté klimatizaci v létě; ve skutečnosti filtruje vzduch vstupující do vozu po celý rok. Nepodceňujte význam tohoto malého filtru pro vaše zdraví!
3. Olejový filtr.
Jako součást spalovacího motoru hraje zásadní roli v mazacím systému. Filtruje kovové hobliny, uhlíkové částice a usazeniny gumy, které se hromadí v oleji během spalování. Tyto nečistoty urychlují opotřebení pohyblivých částí a snadno ucpávají mazací vedení. Olejový filtr zajišťuje normální provoz spalovacího motoru, výrazně prodlužuje jeho životnost a také prodlužuje životnost ostatních komponentů.
4. Palivový filtr.
(Funkce benzínového filtru/palivového filtru/naftového filtru)
Funkcí palivového filtru je filtrovat palivo (benzín a naftu) potřebné pro spalování motoru, zabraňující pronikání cizích látek, jako je prach, kovové částice, vlhkost a organické látky, do motoru, a tím předcházet opotřebení motoru a zablokování systému přívodu paliva.
Jiné zisky
Pro udržení optimálního výkonu vozidla se doporučuje pravidelně kontrolovat a vyměňovat různé filtry podle následujícího plánu. Konkrétní rozvrhy naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla. Interval výměny olejového filtru souvisí s kvalitou oleje: přibližně 5 000 km nebo 6 měsíců s minerálním olejem, přibližně 5 000-7 500 km nebo 10 měsíců s obecným plně syntetickým olejem a přibližně 10 000–15 000 km nebo 12 měsíců s vysoce výkonným plně syntetickým olejem, jako je olej PAO. Doporučený interval výměny vzduchového filtru je 10 000-15 000 km. Užitková vozidla mohou vzhledem k jejich vyšší intenzitě používání vyžadovat výměnu 2-3krát častěji než osobní vozidla. Doporučený interval výměny kabinového vzduchového filtru je 10 000-15 000 km; pokud jej nevyměníte po delší dobu, může to mít za následek nepříjemný zápach z klimatizace kabiny. Palivové filtry se dodávají v externích a vnitřních typech. Externí filtry se doporučují pro výměnu každých 20 000-40 000 km, zatímco vnitřní filtry se doporučují pro výměnu každých 40 000-80 000 km. Výměna převodového filtru se obecně doporučuje při výměně převodové kapaliny přibližně po 60 000 km.
