Brzdy v současnosti zahrnují kotoučové brzdy, bubnové brzdy a vzduchové brzdy. Mnoho starších aut má přední kotouče a zadní bubny. Mnoho aut má dnes kotoučové brzdy vpředu i vzadu. Protože kotoučové brzdy odvádějí teplo lépe než bubnové brzdy, jsou méně náchylné k tepelnému rozpadu při brzdění při vysoké rychlosti. V jakém rozsahu by se tedy měl brzdový kotouč vyměnit?
1. Brzdový kotouč je důležitou součástí brzdového systému. Kdy je brzdový kotouč vozidla opotřebený, obecně závisí na konkrétní situaci. Obecně platí, že přední brzdový kotouč by měl být kontrolován každých 60,000 kilometrů a zadní brzdový kotouč každých 120,000 kilometrů.
2. Frekvence výměny brzdových destiček není pevná. Je to také jedna z opotřebovaných částí brzdového kotouče. Když je opotřebení brzdových destiček větší, opotřebení brzdových kotoučů bude také větší. Poté, co zjistíte, že brzdová destička má vyšší frekvenci výměny, musíte ji zkontrolovat. Jak jsou opotřebované brzdové kotouče?
3. Vyměňte podle stupně opotřebení. Když se na brzdovém kotouči vytvoří hluboké drážky nebo nerovnoměrné opotřebení brzdového kotouče během používání nebo v důsledku cizích látek nebo kvality samotného brzdového kotouče, je třeba jej včas vyměnit, aby se předešlo bezpečnostním problémům.
4. Může být také nahrazen podle některých pravidel. Například po dvojnásobné výměně brzdových destiček přichází na řadu výměna brzdového kotouče.
