Hlavní rozdíly mezi přítlačnými lamelami spojky -a tažného{1}} typu spočívají ve směru síly vyvíjené vypínacím ložiskem, v poloze otočného bodu membránové pružiny a v celkovém axiálním uspořádání, což má za následek značné rozdíly v ovládací síle, obsazenosti prostoru a scénářích použití.
Klíčové rozdíly na první pohled:
- Směr síly:U membránové pružiny tlačného-typu tlačí vypínací ložisko vnější okraj membránové pružiny dovnitř (směrem k motoru); u tažného-typu membránové pružiny táhne vypínací ložisko vnitřní okraj membránové pružiny směrem ven (směrem od motoru).
- Poloha páky:U membránové pružiny tlačného-typu je pákový bod umístěn ve středním opěrném kroužku membránové pružiny; u membránové pružiny tahového-typu je pákový bod umístěn na větším konci pružiny poblíž krytu spojky.
- Jarní orientace:U membránové pružiny tlačného-typu směřuje vrchol kužele dozadu (směrem k převodovce); u tahové-membránové pružiny směřuje vrchol kužele dopředu (směrem k motoru).
- Axiální rozměr:Struktura vytahovacího-typu je kompaktnější, s celkovou tloušťkou obvykle o 20 %-25 % menší než vytahovací typ se stejnými specifikacemi.
- Síla pedálu:Tahový-typ má větší pákový poměr, což má za následek o 30 % až 40 % menší sílu na pedál při stejném točivém momentu.
Podrobné srovnávací rozměry
1. Princip činnosti a dráha toku síly
- Typ push:Sešlápněte pedál → Uvolňovací ložisko se posune dopředu → Zatlačí na vnější kroužek membránové pružiny → Vnitřní kroužek se zvedne → Přítlačná deska se posune dozadu, aby se oddělila. Síla proudí zvenčí dovnitř, stlačuje se.
- Typ tahu:Sešlápněte pedál → Uvolňovací ložisko se posune dozadu → Zatáhne za vnitřní kroužek membránové pružiny → Vnější kroužek se odrazí → Přítlačná deska se posune dopředu, aby se oddělila. Síla proudí zevnitř ven, táhne.
2. Identifikace konstrukčních prvků
- Push-typ:Vypínací ložisko je umístěno vně pružiny, bez vestavěné-struktury tažného kroužku. Jedná se o tradiční design a některé vyžadují ruční nastavení vůle.
- Vytáhněte-typ:Vypínací ložisko je umístěno uvnitř pružiny. Uvolňovací prst membrány má na konci rozhraní uvolňovací objímka/tažný kroužek, což podporuje automatickou kompenzaci opotřebení. Rotační části jsou lehčí.
3. Výkon a scénáře aplikací
- Push-typ:Nízká cena, vyspělá technologie, široce používaná v běžných rodinných autech a starších modelech; zabírá však velký axiální prostor a síla na pedál je poměrně velká.
- Vytáhněte-typ:Vysoké využití prostoru, snadná obsluha a rovnoměrný odvod tepla; většinou se používají v kosmických-modelech motorů s příčným omezením,-vysokovýkonných autech a těžkých-nákladních automobilech; vyžaduje však vysokou výrobní přesnost a náklady jsou o něco vyšší.
Rychlé rozlišovací techniky
Pokud demontáž pro pozorování není možná, můžete typ určit podle následujících charakteristik:
- Prohlédněte si konce pedálů:Ty se strukturou stahovacího kroužku/objímky jsou většinou vytahovacího{0}}typu; ty s plochým koncem nebo bez další struktury jsou většinou typu push{1}}.
- Otestujte pocit z pedálu:Mezi vozidly stejné třídy jsou vozidla s výrazně lehčími pedály a kratším zdvihem většinou tažného-typu.
