I. Není zcela odstraněn, stále je vyžadován pro určité použití
- Udržení klíčové pozice v užitkových vozidlech:U těžkých{0}}nákladních vozidel a velkých autobusů zůstávají výhody bubnových brzd-vysoká brzdná síla, nízká cena a vysoká životnost-nenahraditelné a v některých specifických scénářích se dokonce stále ještě optimalizují a modernizují.
- Vhodné pro použití v některých nových energetických vozidlech:Mnoho elektrických vozidel základní{0}}úrovně a modelů řady Volkswagen ID, které spoléhají na rekuperaci kinetické energie k výraznému snížení mechanické zátěže při brzdění, využívá elektronické bubnové brzdy na zadních kolech. To kontroluje náklady, snižuje ztráty při vlečení, zvyšuje dojezd o přibližně 15 kilometrů a zabraňuje nedostatkům tradičních bubnových brzd, které se vyznačují ztrátou tepla.
- Široce používané ve scénářích parkovací brzdy:Přestože mnoho modelů používá čtyř{0}}kotoučové brzdy, jejich zabudované-parkovací mechanismy jsou stále malé bubnové brzdy; tento design nebyl dosud zcela nahrazen.
II. Rychlá marginalizace v běžných osobních vozidlech s novou energií
- Nedostatky v rozptylu tepla umocněné scénáři:Nová energetická vozidla jsou obecně těžší a při vysokofrekvenčním brzdění při dojíždění do města se zesílí špatný odvod tepla z uzavřené konstrukce bubnové brzdy. Nepřetržité brzdění snadno vede k tepelnému vyblednutí, což má vliv na bezpečnost brzdění.
- Nekompatibilita s logikou elektrického brzdění:Bubnové brzdy mají ne-lineární brzdnou sílu a pomalou odezvu, takže je obtížné dosáhnout hladkého spojení s CRBS (Regenerativní brzdový systém) nových energetických vozidel a nesplňují přesné požadavky na ovládání brzd-pomocí-drátu.
- Požadavky na vylepšení spotřebitelské zkušenosti:Uživatelé nových energetických vozidel mají vyšší požadavky na celkový prémiový dojem z vozidla. Problémy, jako jsou abnormální zvuky a vůle v bubnových brzdách, přímo snižují zážitek z jízdy a stávají se detailem, který ovlivňuje volbu uživatele.
- Zásady a trendy v oboru:Nové předpisy v Číně nařídily instalaci kotoučových brzd na vozidla přepravující nebezpečný náklad a některé návěsy-. Neustálý pokles nákladů na dodavatelský řetězec kotoučových brzd dále zmenšuje původní tržní prostor bubnových brzd.
III. Směr budoucího rozvoje
Bubnové brzdy nezmizí úplně, ale přesunou se z obecné{0}}běžné brzdové součásti na specializovanou součást pro konkrétní scénáře: budou zachovány pouze v několika scénářích, jako jsou těžká{1}}užitková vozidla, levné-nákladové-modely a integrované parkovací mechanismy. Zároveň bude toto odvětví řešit své tradiční nedostatky, jako je rozptyl tepla a ztráta odporu pomocí aplikace nových materiálů, optimalizace částečně{5}}utěsněných struktur a přizpůsobení elektronickým řídicím systémům, spíše než úplné stažení z trhu.
