Brzdové destičky jsou spotřební materiál pro automobily, stejně jako podrážky našich bot-postupně se časem a počtem najetých kilometrů opotřebují. Jakmile jsou nadměrně opotřebeny, povedou ke snížení brzdného výkonu, selhání brzd a dokonce k ohrožení bezpečnosti jízdy.
Mnoho majitelů automobilů, kteří nevědí, jak posoudit, kdy je vyměnit, nadále používá brzdové destičky, které jsou na pokraji sešrotování. To nejen poškrábe brzdové kotouče, ale také zvyšuje bezpečnostní rizika. Dnes se podělím o 3 jasné varovné signály, že je nutné vyměnit vaše brzdové destičky, což vám pomůže včas odhalit problémy a vyhnout se rizikům na základě mých vlastních řidičských zkušeností.
Ostré skřípání při brzdění - Neignorujte ho
Toto je nejjednodušší a nejjasnější znamení. Když šlápnete na brzdy a uslyšíte ostrý zvuk kovového tření, jako je „skřípání“ nebo „cvrlikání“, není to malý kamínek zabodnutý do brzdového kotouče-s největší pravděpodobností vás „varují“ brzdové destičky.
Ve skutečnosti je každá brzdová destička vybavena kovovým výstražným štítkem, který je speciálně navržen tak, aby nám to připomínal. Když je třecí materiál brzdové destičky opotřebený na pouhých 3-5 mm, tato varovná ploška se otře o brzdový kotouč a způsobí ostrý zvuk, což znamená: "Jsem skoro k ničemu, rychle mě vyměň".
Pokud je budete v tomto okamžiku nadále používat, brzdový kotouč se brzy poškrábe a zdeformuje. V té době bude potřeba nejen vyměnit brzdové destičky, ale i brzdový kotouč a náklady na údržbu se zdvojnásobí nebo dokonce ztrojnásobí. Navíc připomenutí: pokud při brzdění uslyšíte místo ostrého zvuku „tupé žuchnutí“ nebo „bum“, měli byste také zpozornět-může se jednat o nesprávně namontované brzdové destičky nebo deformovaný brzdový kotouč, proto je lepší jej ihned zkontrolovat.
Měkký brzdový pedál a výrazně delší brzdná dráha
Tento znak je také velmi intuitivní,-můžete si ho všimnout, když budete při řízení věnovat trochu pozornosti. Pokud jste například šlapali na brzdu a dostali jste odezvu lehkým ťuknutím, ale nyní je pedál měkký a musíte sešlápnout hlouběji, abyste dosáhli brzdného účinku; nebo pokud šlápnete na brzdu stejnou silou, vůz, který dříve zastavil na 10 metrech, nyní potřebuje ujet 15 metrů, aby zastavil, což znamená, že brzdové destičky mohou být nadměrně opotřebované.
Protože když je třecí materiál brzdové destičky tenký, tlak při brzdění nemůže být účinně přenášen, což vede ke snížení účinnosti brzdění. Tato situace je obzvláště nebezpečná v deštivých dnech nebo při jízdě vysokou rychlostí-pomalá brzda může snadno způsobit zadní-kolizi, takže nebuďte neopatrní. Jakmile zjistíte tento problém, vyměňte brzdové destičky.
Zkontrolujte tloušťku a počet najetých kilometrů - Vyměňte včas, neotálejte
Kromě toho, že se můžete spolehnout na cit a zvuk, můžete také přímo kontrolovat tloušťku brzdových destiček nebo zaznamenávat ujeté kilometry, což je spolehlivější.
- Pro tloušťku: sundejte pneumatiku a uvidíte třecí materiál brzdové destičky. Pokud je tloušťka menší než 3 mm (asi polovina tloušťky mince), musí být vyměněna. Tloušťka nové brzdové destičky je obvykle 10-12 mm-, když je opotřebovaná z jedné třetiny, měli byste věnovat větší pozornost a vyvarovat se jejímu použití nad limit.
- U najetých kilometrů: životnost brzdových destiček se liší podle jízdních podmínek. U běžných rodinných aut, která často jezdí v městských oblastech s častým brzděním, vydrží brzdové destičky zhruba 20 000 – 30 000 kilometrů; pokud často jezdíte po dálnicích (s menším brzděním), lze životnost prodloužit na 30 000-40 000 kilometrů, maximálně by však neměla přesáhnout 40 000 kilometrů. I když je tloušťka brzdové destičky v tuto chvíli ještě dostatečná, třecí materiál stárne a tvrdne, což má za následek výrazný pokles brzdného výkonu, což je stále rizikové.
Další připomenutí: Neignorujte tyto 2 detaily
1. Přední brzdové destičky se opotřebovávají rychleji než zadní, protože nesou asi 70 % brzdné síly. Při běžné kontrole proto věnujte větší pozornost předním brzdovým destičkám,-které je obvykle nutné nejprve vyměnit.
2. Majitelé nových energetických vozidel, nebuďte neopatrní. Přestože je k dispozici rekuperační brzdový systém, brzdové destičky se opotřebovávají pomaleji a cyklus výměny lze prodloužit na 80 000-120 000 kilometrů, přesto jsou nutné pravidelné kontroly – neignorujte je úplně.
Při výměně brzdových destiček je navíc nejlepší mimochodem zkontrolovat brzdový kotouč. Pokud má brzdový kotouč zjevné škrábance nebo je zdeformovaný, včas jej vyleštěte nebo společně vyměňte, abyste zajistili brzdný účinek a jeli bezpečněji.
