Při výměně motorového oleje je nutné současně vyměnit i olejový filtr.Jedná se o standardní postup běžné údržby vozu a klíčový krok k zajištění životnosti motoru.
I. Hlavní důvody
- Kontaminace nového motorového oleje:Přibližně 25 % nečistot zůstává ve starém filtru, přímo se mísí s novým motorovým olejem a způsobuje jeho rychlé znečištění a neúčinnost.
- Selhání funkce filtru:Postupem času se filtrační papír filtrační vložky zanese nečistotami. Když se obtokový ventil otevře, nefiltrovaný motorový olej vstupuje přímo do motoru a urychluje opotřebení dílů.
- Ignorování účelu výměny oleje:Výměna pouze motorového oleje bez výměny filtru se rovná vstřikování čistého motorového oleje do mazacího systému naplněného špínou, přičemž se zcela nepodaří dosáhnout požadovaného účinku údržby.
II. Cykly výměny různých motorových olejů
Minerální olej: Vyměňte olej a filtr každých 5000 km nebo 6 měsíců.
Polosyntetický olej: Vyměňte každých 7500 km nebo 6–9 měsíců.
Plně syntetický olej: Vyměňte každých 10 000 km nebo 12 měsíců.
III. Vážná nebezpečí nevyměny filtrů motoru
- Urychluje opotřebení vnitřních součástí motoru, jako jsou písty a klikové hřídele, což může vést k poškrábání válce, zadření ložisek a dalším poruchám.
- Snižuje výkon mazání a chlazení motorového oleje, což má za následek zvýšenou hlučnost motoru, ztrátu výkonu a vyšší spotřebu paliva.
- Dlouhodobé-zanedbání zásadně zkrátí životnost motoru a následné náklady na opravy výrazně převyšují cenu samotného filtru.
Pokud často jezdíte v prašných podmínkách nebo zaznamenáváte časté zastavování na krátkou vzdálenost-startování{1}}, doporučuje se zkrátit interval výměny filtru o 20 % až 30 %, přičemž konkrétní doporučení naleznete v příručce k údržbě vozidla.
