Klasifikace Zavedení Brzdových Kotoučů

Brzdové kotouče se podle struktury rozdělují na plné brzdové kotouče a kotoučové ventilované. Fyzický brzdový kotouč je kovový kotouč používaný k brzdění a nemá žádnou speciální strukturu. Ventilované kotouče se dělí na dvě formy, a to kotouče s drážkou a kotouče perforované. Funkce obou metod úpravy je zlepšit chladicí výkon brzdového kotouče, snížit jeho tepelný útlum a zajistit lepší brzdnou schopnost.
Brzdové kotouče se dělí na keramické brzdové kotouče z uhlíkových vláken a kovové brzdové kotouče na bázi různých materiálů. Nicméně kvůli vysokým výrobním nákladům na keramické brzdové kotouče z uhlíkových vláken a špatné brzdné síle při nízkých teplotách, ačkoli mají vynikající tepelný útlum, většina vozidel je stále nevybírá. Aby se zvýšila odolnost proti tepelnému útlumu, někteří výrobci také ošetřují kovové brzdové kotouče uhlíkovými vlákny, aby zlepšili své schopnosti v této oblasti a zároveň se vyhnuli problému špatného výkonu keramických materiálů z uhlíkových vláken při nízkých teplotách.